Não existe uma tabela oficial pública que fixe o carro mais rápido de Ghost Driver. Vídeos podem misturar stock, tuning, estrada e técnica. Este guia define um teste repetível para que velocidade máxima, tempo típico, falhas e custo não sejam confundidos.
Defina stock e tuned
Stock é o carro recebido antes de peças, passes ou preset salvo. Tuned deve informar estágio e sistemas alterados. “Max tuned” sem detalhes não é uma condição comparável. Uma construção paga deve ficar separada da linha de base.
Fixe as condições
Use o mesmo servidor, ponto de saída, rota, tráfego, câmera, entrada e motorista. Escolha um marco final visível e marque o tempo desde o mesmo ponto. Faça várias tentativas e anote tempo típico, melhor tempo, colisões, perda de controle e resets.
| Registro | Exemplo |
|---|---|
| Carro | nome atual exibido |
| Estado | stock, estágio e peças |
| Rota | marcos de início e fim |
| Resultado | tempos, pico e falhas |
| Contexto | servidor, câmera, data e motorista |
Velocidade útil
Um pico de reta pode ser inútil se o carro perde a curva ou não recupera no trânsito. Para uma rota real, compare tempo total, espaços limpos e colisões, mantendo velocidade máxima em uma coluna diferente.
Relatos comunitários
Use o banco comunitário de carros para encontrar candidatos, não para congelar números. Verifique data, estado e rota antes de repetir uma afirmação. Refaça a tabela depois de uma atualização importante.
Erros comuns
- Misturar stock e Stage 4.
- Usar um único pico em descida.
- Ignorar colisões e resets.
- Comparar câmeras ou faixas diferentes.
- Copiar velocidade antiga como regra atual.
- Ignorar preço e custo de tuning.
Perguntas frequentes
Qual é o carro mais rápido agora?
Nenhum líder é fixado sem condições iguais e data. Faça o teste no servidor atual.
Só preciso da velocidade máxima?
Não. Tempo típico, falhas, recuperação e custo são importantes para o objetivo real.
O nome do carro mudou?
Guarde o resultado antigo e acrescente o nome atual com data; não apague histórico.